深圳承泰科技股份有限公司（以下简称“承泰科

　　2026年1月1日起，买新能源汽车的购置税优惠要变了，实行了十多年的全额免征政策，将正式改成“减半征收△”。 这背后是新能源发展里程碑：随着新能源市占率的节节升高，行业早就从政策扶持的婴儿期，逐步过渡到

　　导语?□○◁?Lead 曾经依靠增程技术快速站稳市场的理想汽车，如今正以一场充电基建“闪电战”，主动改变••▷“增程”品牌标签。仅用2年8个月，理想汽车实现自营超充桩数量突破2万根，建成3600座充电站，覆盖全

　　导语?=◁…?Lead 自建超充网络能够带给用户更好的充电体验•▲=，这一时成为一种潮流和趋势，不少车企纷纷重金投入。而保时捷当下却选择将逐步停运其尊享充电服务，其为什么做出这样的决定？ 本文出品禾颜阅车工作

　　有报道称，现代汽车集团（注意=：并非●○“现代中国”或北京现代）与吉利汽车展开初步接触，探讨将吉利雷神AI电混2.0技术混动系统搭载于未来在中国市场推出的国产新车上的可能性。 这个消息乍一看是又一桩跨国车企

　　文/周雄飞 2025年，曹操出行厚积薄发•。 在本月初的Robotaxi战略升级发布会上，曹操出行发布了全球发展目标——“十年百城千亿”◁■▪，要在未来十年把Robotaxi业务拓展至全球100座城市△，累计实

　　氢燃料电池汽车正迎来一场对耐心与实力的双重考验。尽管这一技术路线长期被业内看好，现实推进却步履维艰：受全球经济增速放缓、补贴政策收紧、基础设施投资节奏放缓等多重因素影响，氢能汽车市场正步入一段阶段性低

　　2025年，汽车行业正经历从△•★“交通工具”到=▼▪“智能移动空间-”的深度变革◆△，技术创新不再局限于单一零部件升级，而是呈现出“AI赋能、多技术协同、生态融合”的鲜明特征。从补能效率的革命性突破到自动驾驶的制度破

　　继理想○◇、零跑▽△★、岚图后，又一个官宣盈利的新品牌出现了。12月25日，在智己成立五周年之际…☆，智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛向全体员工发了内部信。在内部信中●○◁，智己宣布，12月份实现品牌首次“全成本口径盈利”

　　欲戴王冠，必受其重▷▪。 岁末之际，全球汽车行业却发生了一场震动业界的资产出售，全球第二大汽车零部件供应商开始变卖家产还债。 12月23日=□，三星电子宣布，集团子公司哈曼国际，将以约15亿欧元的价格=☆★，收购德

　　安全隐患太大 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 又是隐藏式门把手惹的祸。 特斯拉又被监管部门查了，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），正式启动了针对特斯拉Model 3的缺陷调查，原因是车辆应急车门开启

　　当地时间12月15日，传统汽车巨头福特做出了一次重大战略调整，将终止电动皮卡F-150 Lightning及T3皮卡等大型纯电动汽车项目，并将税前计提195亿美元。 这一调整被福特汽车公司总裁兼首席执

　　导语 驾驶辅助不容虚假宣传，也给中国车企敲响警钟。 特斯拉在美国又摊上事了◆○。 日前◆，一名加州行政法法官近日裁定★□▪，特斯拉围绕其“自动辅助驾驶系统○▽”（Autopilot）和“全自动驾驶系统”（FSD）的宣

　　筹钱还债 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 采埃孚（ZF）还是把自己的辅助驾驶业务卖掉了。 汽车音响制造商——哈曼集团宣布，已与采埃孚集团达成最终协议，收购采埃孚的高级驾驶辅助系统（ADAS）业务•◆，交易估值达

　　2025年的最后一个月，自动驾驶出租车（Robotaxi）行业按下了加速键•▪。 先是百度旗下萝卜快跑与Uber、Lyft等平台达成战略合作，将于2026年在英国伦敦启动无人驾驶出租车试点项目○☆▽。与此同时，

　　作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 又一家智能汽车产业链公司冲刺港股上市。 12月24日，港交所文件显示▲☆★，深圳承泰科技股份有限公司（以下简称▪“承泰科技•△”）向港交所主板递交上市申请，国泰君安国际为独家保

　　导语 Introduction 新变量苗头已经出现，保费降价不远了。 ☆“油电之争”◁○▼，是当下最热门的话题之一▪==。在攻击新能源车主◇•◆“最薄弱的地方”时▷=▪，新能源汽车居高不下的保险费，成为燃油车支持者们回击的最佳

　　导语 Introduction 当下车市◇，真到了不补就不买的境地了吗…◁□？ 广州追加3亿元、无锡加码1亿元◇、潍坊再新增1亿补贴……近期，全国各地至少有超过30个城市密集抛出大额购车补贴，为年末车市注入强心

　　12月25日，针对郑州中原保时捷中心疑连夜闭店▷•“跑路”一事，保时捷中国回应称，“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实”。 保时捷中国表示

　　12月17日-◁，最新国家企业信用信息公示系统企业注册目录里，一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司=“悄悄”出现在公众视野里。 公示显示，这家注册资本高达30亿元的新公司，由一汽-大众汽车有限公司与成都捷龙

　　想训练出一个可以落地的自动驾驶大模型，不是简单地给其提供几张图片，几条规则就可以的…•◆，而是需要非常多的多样的■▼□、真实的驾驶数据，从而可以让大模型真正理解道路、交通参与者及环境的变化。 大模型能不能在线

　　分析 这次真找准方向了◇=■？深度体验奥迪E5 Sportback，豪华电车新标杆？

　　这段时间经常有人讨论，中国新能源渗透率已经超过60%□▼▪，传统豪华品牌还有转型机会吗？ 其实，这个问题回答得倒也不必那么绝对！ 奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌在新能源领域的确不像以前那样强势了，但它们

　　2025无人驾驶观察（1）：L3级自动驾驶“入场券☆△”已发-□，你的下一辆车或许不用自己开了？

　　引言 2025年，被称为中国L3级自动驾驶商业化的元年…◇。 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为率先获得“持证上路”资格

　　浙江世宝再涨停但发套了，海汽集团接棒L3三连板▪☆，众泰辟谣段永平牵头OV合作

　　北京时间12月23日，L3带来的无人驾驶炒作似乎要退潮了，但海汽集团的崛起又有点希望◇=▲。 是日，昨天尾盘炸板的浙江世宝，今天早盘开盘冲高，一度冲上涨停板▲◆▷，但随后炸板，盘中一路走低，一度翻绿，尾盘勉强收红