中国一汽同步推动体系重构与机制升级

　　12月26日，记者从中国一汽获悉○●，一年来，该公司聚力攻坚、锐意向新，持续深化科技攻坚●、推动战略落地、完善创新体系▼=■，获得2650件授权专利▽、1805件授权发明专利…，在科技自立自强的主战场上交出一份沉稳扎实的年度答卷。

　　2025年，是中国一汽阩旗技术“SIGHT（洞见）531●•”发展战略全面走深走实的一年。

　　围绕“关难急卡”任务，一批关键核心技术取得突破★△▽，其中混动专用发动机高效燃烧☆◇、大输出扭矩电动转向器等多项关键技术达到国际领先水平，首创基于国产芯片的1700V超高压碳化硅功率器件和2300兆帕超高强度热成型钢部件，为整车产业链补短板◆•=、强韧性提供了坚实支撑◁。

　　在技术标准层面，中国一汽牵头起草◁▪☆、修订3项国际整车标准，以更高水平参与全球汽车产业规则制定••。

　　一年来，中国一汽共有254项关键技术实现上车搭载▷▲•，13项科技成果入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》；红旗超高速高效电驱系统在转速和输出功率等关键指标上达到行业目前量产产品的最高水平，产业化步伐明显提速。在芯片等战略领域，中国一汽以更高自主能力提升产业链韧性。全固态电池联合攻关实现66Ah全固态电芯试制及验证，主要指标国际领先；联合研发国内首款先进制程多域融合芯片——▽“红旗1号”已在今年2月成功点亮，全国产化芯片项目列入首批国家科技成果应用拓展工程▷，芯片国产化应用率稳居行业前列。

　　平台化技术体系成为年度创新的一大亮点。围绕新一轮电动化-◇、混动化与智能网联趋势，中国一汽创新打造△“红旗·天工”“红旗·鸿鹄”“红旗·九章-●○”三大技术平台•◇…，不断提升产品性能边界○•，增强平台对未来技术迭代的适配能力。-■“红旗·天工”作为高柔性模块化的纯电平台，以行业领先的电驱效率、低温能耗表现和补能效率△•-，为用户提供更高效、更稳定的纯电体验；“红旗·鸿鹄▷★”以自研能源转换算法实现续航、能效等多项性能突破■，15TD混动专用发动机热效率达到45.21%，混动专用电驱HDU35综合效率达89%；•“红旗·九章★▷”在高体验智能网联方面持续提升，国内首发基于惯导三目视觉的城市领航辅助技术=◆，路口通行成功率超过90%，车辆避让绕行成功率超过92%，OTA升级成功率≥99.9%，综合指标水平处于行业第一梯队=◇=。这三大平台的成熟应用●•▽，不仅支撑了红旗品牌的产品焕新，也为未来多品类、多能源产品的快速迭代奠定了共性技术底座。

　　围绕技术与产品诞生流程▼▪，中国一汽同步推动体系重构与机制升级，通过打造高效作战团队、扁平化能力中心和差异化考核机制激发科技人员创新热情，也让关键技术攻关更加集中高效。（工人日报客户端记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 于洋）