意味着其操作逻辑、决策反应越来越接近人类老

　　12月26日下午，中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆正式规模化上路通行，本次上路车辆共46辆，它们是搭载L3级自动驾驶系统的

　　小编点评：这是中国自动驾驶从“测试◇▼”迈向○“规模化商用”的关键一步！46辆长安深蓝L3车型上路-，不仅标志驾驶责任开始向▷○“系统”转移，更给重庆市民提供了网约车体验机会。限定场景（内环快速路、拥堵路况≤50km/h）既保障安全，也为后续积累真实道路数据、完善规则奠定基础，中国智能驾驶“第二曲线”正式提速□▷▷！

　　睿创微纳：红外产品已在滴滴与广汽埃安联合打造的全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载

　　睿创微纳在互动平台表示◆●，公司的红外产品已应用于乘用车、商用车领域，在高阶自动驾驶层面，公司的红外产品已在滴滴与广汽埃安联合打造的全球首款前装量产L4级Robotaxi车型上搭载，公司也在积极的•、持续的和其他业内主流的主机厂★•★、Tier1•◁▼、自动驾驶等厂商开展联合研发和推广。

　　小编点评：睿创微纳这波直接把红外技术变成了高阶自动驾驶的★☆“安全刚需”！其红外产品能在黑夜、雾霾等极端场景精准感知，100米外就能识别风险，刚好补上激光雷达和摄像头的短板••■。搭在滴滴L4级Robotaxi上◇，既证明技术成熟度，也为后续和更多车企合作铺路，中国车载红外前装市场95%的份额果然不是白拿的！

　　智己汽车在成立五周年之际，发布致全体员工的内部信，回顾了2025年的发展成果与2026年的规划◁◇。内部信中指出☆，智己汽车在2025年实现了季度销量连续环比增长，连续四个月销量突破万辆，并在12月实现了公司“首次全成本口径盈利”…★。展望2026年，智己汽车表示将继续以…“品牌向上+技术突围”为核心方向，具体计划包括加速线控底盘量产落地■、推动L3级自动驾驶的规模化应用、持续完善产品矩阵以及扩大海外市场布局•。（新华财经）

　　小编点评：智己这波▼○△“五年磨一剑-”太提气了！作为第四家盈利的新势力■◆，12月全成本口径盈利（覆盖所有直接▷◁●、间接甚至潜在成本）◇，比常规盈利更有含金量，证明其成本控制和商业模式真的跑通了。后续线落地+海外扩张，再加上上汽体系赋能，大概率能从○“月度盈利”迈向“持续盈利”，给高端新势力树立了★“技术派也能赚钱▷•☆”的榜样！

　　小编点评：小鹏这步□-…“中东非布局”走得很聪明□！毛里求斯虽小…，但作为非洲东南沿海的交通节点★☆◇，不仅能试水新兴市场需求，还能借当地逐步完善的充电设施打基础△-▽。继卡塔尔之后再进毛里求斯，既分散了国内市场竞争压力▷，也为后续辐射非洲其他国家铺路，智能化技术+本地化渠道▲▽，说不定能在当地新能源市场抢占先发优势▪•◁！

　　丰田汽车已开始通知零部件供应商▲…○，预计在美国混合动力汽车需求强劲的情况下，丰田汽车2026年的汽车产量将超过1,000万辆。

　　小编点评○：丰田这是要在混动领域“加码冲量”了！美国市场混动需求旺●•○，2026年产量超千万辆▲•○，既体现其对混动技术的信心○▪，也暗含应对纯电市场竞争的策略——用成熟混动巩固基本盘▪★■，再慢慢推进纯电转型□◇■。不过千万辆目标对供应链稳定性要求极高，后续能否应对芯片▷☆、电池等资源波动，还要看其供应链管理能力。

　　小编点评=▪：特斯拉这波直接把自动驾驶“拟人化”水平拉到新高度！FSD v14通过物理图灵测试，意味着其操作逻辑、决策反应越来越接近人类老司机，连复杂路况下的“预判式操作▼●”都能拿捏。这不仅是技术突破，更给行业提了个醒：高阶自动驾驶的竞争，已经从“功能有无”转向“体验优劣”，后续其他品牌大概率会加快算法迭代，智能驾驶“内卷”又要升级了-！