它在电控悬架系统研发与量产方面经验丰富

　　北京○△，2026年1月2日——在汽车产业智能化与电动化转型的关键节点，中国汽车零部件领域再迎里程碑事件。浙江孔辉汽车科技有限公司（以下简称“孔辉科技▼”）凭借其乘用车智能悬架系统创新团队的突破性成果•☆○，荣膺2025年度中国汽车工程学会“创新团队奖（零部件）”●▪☆，成为该奖项设立五年来第五个获此殊荣的团队•=□。这一荣誉不仅是对孔辉科技技术实力的权威认证，更标志着中国在高端电控悬架领域已实现从▲“跟跑”到☆▲“领跑□”的跨越。

　　中国汽车工程学会“创新团队奖（零部件）=★▪”自2021年设立以来，始终聚焦汽车产业核心零部件的=○“卡脖子”难题，每年仅授予一个在技术突破与产业化落地中表现卓越的团队…▲。孔辉科技团队以智能悬架系统为切入点=☆○，构建了覆盖空气悬架□☆-、电控减振器、主动稳定杆等全链条技术体系，成功打破国外巨头长达数十年的技术垄断。

　　团队承袭中国工程院院士郭孔辉的学术精神，在短短五年内实现三次重大技术飞跃：2021年推出国内首套乘用车空气悬架系统，填补行业空白；2023年攻克双腔空气弹簧国产化难题，显著提升车辆舒适性；2025年全球首发48V主动稳定杆技术▪☆△，为高阶智能驾驶提供底盘支撑•…。这些成果不仅获得国内车企广泛采用，更赢得国际顶级品牌认可——2025年，孔辉科技进入德国某豪华车企供应链，并在严苛调校测试中获得最高评级“A Rating”▷■。

　　技术突破需以市场验证为终局。截至2025年底，孔辉科技累计供货空气弹簧超110万台、控制器近20万台◆◇★，其乘用车空簧产品国内市场占有率高达41=.3%，稳居行业第一。更值得注意的是◆○•，其自主研发的闭式系统阀泵、线控主动悬架等核心部件已实现规模化量产，推动国产智能悬架成本降低30%以上，加速了高端配置向主流车型的普及。

　　中国汽车工程学会理事长张进华指出○■▪：☆○▲“孔辉科技的实践证明，自主创新与产业化协同是破解技术依赖的关键路径。他们的成功为行业提供了从实验室到市场的完整范本●。”

　　随着智能驾驶向L3级以上迈进，底盘系统的主动控制能力成为技术竞争焦点。孔辉科技团队开发的智能悬架系统☆○，可通过实时调节阻尼与刚度，显著提升车辆动态响应与安全性○，目前已与多家头部车企联合开发下一代“底盘域控制器■◆”△▽▪，助力中国品牌参与全球智能化竞争…-。

　　从首获殊荣的比亚迪半导体，到如今的孔辉科技，五届“创新团队奖”的获奖名单恰似一部中国汽车核心技术的进化史◁■•。在电动化与智能化的双重浪潮下，以孔辉科技为代表的本土企业正以硬核技术重塑全球供应链格局□，为“中国智造”写下新的注脚…。

　　问界M9隐私储物箱的材质在官方公开的配置参数中暂未明确标注。作为问界品牌旗舰级SUV，问界M9在空间设计与储物功能上一直注重实用性与用户体验，其内饰材质的选择通常兼顾质感与耐用性，常见于中控台、门板等区域的软性包裹材质也体现了品牌对细节的把

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　　09款日产轩逸的动力表现以◆“平顺舒适、场景适配”为核心●◁，能满足家用通勤与长途出行的主流需求▲。 这款车提供1◆=●.6L和2.0L两种发动机选择▼：1-★.6L发动机匹配5速手动或CVT变速箱●-，105马力的输出虽难现强劲推背感，但应对城市上下班通勤

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　　孔辉汽车在售后服务方面，鉴于空气悬架作为易损产品的特性，未来出海业务会将售后渠道建设作为投入重点。空气悬架作为其关键产品□，易损性决定了售后保障的重要性。通过重点建设售后渠道▽▼，有望在未来为消费者提供更完善的服务，提升整体服务质量与效率，为用户

　　孔辉汽车未来的发展战略主要围绕空气悬架业务展开，深化合作并推进产能建设与新品研发。一方面•■，与易实精密等达成战略合作，围绕空气悬架用扣压环等项目开拓市场，拓展新型金属零部件合作，保障零部件供应，提升自身竞争力；另一方面，利用完成的 4.5 亿

　　孔辉汽车在市场上竞争力较强。作为国内乘用车空气悬架系统领域先行者，它在电控悬架系统研发与量产方面经验丰富。在空气悬架领域，不仅打破海外巨头垄断，还凭借40=.3%的市场占有率位居国内榜首，产品广泛应用于多个知名汽车品牌。此外，它还拥有健全供应

　　孔辉汽车未来有着多维度的发展规划。在产业合作上，与易实精密达成战略合作，拓展新型金属零部件合作项目，以保障零部件供应并提升竞争力。技术创新方面，凭借新获专利探索新路径□•◆，同时积极研发线 年量产，还与黑芝麻智能合作开发