越来越多曾聚焦增程的企业也开始布局纯电

　　在新能源汽车市场从高速增长迈向高质量发展的关键节点，技术路线的选择与市场格局的变迁成为行业关注的核心-◇◆。日前，创始人◇●、董事长□、CEO李斌在接受北京商报记者专访时表示，任何技术路线的终极归宿都是用户价值▲△■。在他看来，过去增程☆=•、插混车型的崛起是充换电基础设施不完善时的阶段性选择。如今市场结构已发生深刻变革，纯电拐点已至，纯电大三排SUV的黄金时代正在到来。面向未来◇☆★，蔚来将继续围绕技术和补能体系持续创新▼▪，不断为用户创造价值：继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年充换电站均突破1万座•▷。

　　“蔚来始终坚持只做纯电=▽◆，基于一个底层逻辑-：任何技术路线，最终都要回到用户价值■▲□。”李斌的这句线年发展的核心准则，也是新能源汽车行业的竞争本质。在他看来，过去几年增程和插混车型的快速增长，并非技术路线的终极胜利，而是特定阶段市场需求的客观反映。★□“核心原因在于当时充换电基础设施尚不充分，可油可电暂为用户带去更好的综合体验…，这是不同技术在不同阶段满足用户需求的结果。”

　　而如今，市场正在发生深刻的结构性变化▲▪◁，这一变化在大三排SUV细分市场表现得尤为明显☆◆□。“今年以来，纯电车型尤其纯电大三排SUV销量超过同品类增程车型○▼。从9月开始，纯电大三排SUV销量连续超过增程•。•”李斌指出，业内流传的▲◇★“增程大三排SUV的黄金时代已经过去▽…，纯电大三排SUV的黄金时代正在到来”并非空穴来风，而是市场选择的真实写照。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示▪●，2025年10月增程车零售销量同比下降7.7%，已连续四个月同比下滑，而纯电车型同期批发销量达102.0万辆○，同比增长31.6%，占新能源汽车市场比重升至62▲▼.9%△◇▼。不仅如此•●，越来越多曾聚焦增程的企业也开始布局纯电。这些趋势清晰地反映出市场的拐点已至，•△“纯电技术为用户带来的体验收益，大于加电不便的体验损失，完成了从量变到质变的跨越。▪▷”李斌认为。

　　市场拐点的到来▷▼○，恰恰印证了蔚来长期主义战略的前瞻性。“作为业内少数坚持只做纯电的汽车公司，蔚来过去11年持续做两件事，一是持续投入纯电技术研发，二是持续完善充换电体系●○•，专注于让加电比加油更方便。”李斌表示。

　　这两大方向的深耕细作-，既构建了蔚来不可替代的竞争壁垒，也让用户价值落地为可感知的产品与体验◁◆▷。在技术研发层面，蔚来构建了12项全栈技术的技术体系=▪•，三大品牌共享研发成果，显著降低单车型研发成本。旗舰车型ET9搭载自研5nm高阶智驾芯片•☆▽、线控转向、全主动悬架、全域900V高压架构等15项领先技术…•◁；全新ES8上市89天交付破3万，40万元级高价车型持续推动毛利提升▽▲▷；ES6累计销量也已突破30万辆◆▷…。

　　而在纯电汽车的核心——电池技术上◇▼▪，蔚来推出长寿命电池战略，目标实现动力电池15年使用周期保持85%健康度，六年前的创始版ES8用户如今可升级150度电池▽○，续航提升至700多公里◆▼△，让老用户持续享受技术进步红利…▽。

　　同时，蔚来正在发力补能体，希望打通用户体验的-=▽“最后一公里”。截至2025年11月•▷，蔚来在全球累计建成换电站3662座，在中国打通了“9纵11横16大城市群”高速公路换电网络布局…★。2025年开年，李斌亲自完成2200公里东北极寒环境补能测试●▼，见证了第3000座换电站上线%用户的住宅或办公场所3公里范围内均有蔚来换电站覆盖。

　　值得关注的是，蔚来在充换电技术、运营和基础设施建设领域，一直保持开放合作，持续扩大覆盖边界。2024年8月蔚来推出●“加电合伙人☆▽”计划□▷•，截至目前，蔚来已与25个省市○、地区的35家城投、交投在内的合作伙伴共建近200座充换电站。2025年3月，蔚来与宁德时代达成战略合作伙伴关系，发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势…，希望合力打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络▼▲•。

　　李斌的坚持正在获得市场的积极反馈。2024年蔚来全年交付新车22●▪.19万台◆○，同比增长38.7%，12月单月交付量突破3万辆，创历史新高。

　　这一增长势头在2025年持续加码，交付数据再攀高峰。2025年四季度，蔚来公司交付新车124807台，创历史新高▷，同比增长71.7%。三品牌季度交付量均创历史新高。其中蔚来品牌交付67433台，同比增长27.8%◆△•；乐道品牌Q4交付新车38290台，同比增长92★.1%；firefly萤火虫品牌Q4交付新车19084台，环比增长52▪○.8%•。从2025年12月单月来看=▽，蔚来公司交付新车48135台，再创历史新高◆，同比增长54.6%。

　　刚刚迈入2026年，蔚来又迎来发展历程中的关键里程碑。1月6日▼，蔚来公司第100万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线◇。在仪式现场李斌宣布，蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段◆▪。

　　★☆“未来■，蔚来将继续围绕技术和补能体系持续创新，不断为用户创造价值。”李斌表示••▲，蔚来将继续围绕12项全栈技术坚决投入，确保技术与产品的领先优势；继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年充换电站均突破1万座•；深化三品牌协同◆○△，在各细分市场持续提升份额=○▷，保持每年40%—50%的增长；深耕中国市场•▽，并以更稳健高效的方式拓展全球市场。