该架构可支撑长时间、高密度的数据流处理与稳

　　近日,CES 2026展会期间★-☆,汽车电子电气架构演进的先行者车联天下(Autolink)联合AMD□、智驰致远等生态伙伴□☆,正式发布全球首个深度融合电子电气架构(Deep Fusion EEA)。这一发布标志着智能汽车E/E架构从“多域协作”迈入“全域深度融合”的新阶段•,为行业发展划定了全新方向●◁。

　　Deep Fusion EEA的推出,实现了行业内中央计算平台▲、区域控制器与高速光通信的首次深层统一◆,为未来十年的高阶智能驾驶、端侧大模型•、车载AI Agent、超高清视频感知与全场景智能交互建立起体系化的技术底座。其核心在于让整车的计算体系与通信体系以全新方式深度融合,使感知、决策、控制与交互能在毫秒级延迟下协同运行,从而支撑愈加复杂的智能化场景。

　　整个架构由三部分构成,基于新一代高算力车规级SoC平台的中央计算平台▪★,承担车辆最核心的推理、调度与计算任务●,支持高算力AI•▼、大模型◇☆•、环境感知与决策执行…,可依据实时场景动态分配资源,有效保障座舱与智驾的计算需求。区域控制器则依托新一代高性能异构计算平台,具备强大的异构加速能力、更丰富的接口扩展以及更高的冗余与安全等级,在整车中承担执行管理△▼▼、功能收敛与快速响应的重要角色。高速光通信骨干网络基于车规级高速光通信技术,通过高带宽-■•、强抗干扰的光链路,使传感器数据与关键控制链路跳脱传统铜线束瓶颈,能够支持未来更多高密度▼=、高帧率的传感器与数据流。

　　Deep Fusion EEA并非单项技术的简单堆叠,而是软件体系、底层计算能力与通信能力的深度统一。中央计算与区域控制器之间可实现实时数据共享,传感器输入▽、AI算法与执行链路不再受域边界限制,让整车能以更整体化、更一致的方式理解环境、规划任务与响应驾驶者需求。这种融合设计还能显著降低传统冗余硬件带来的成本压力,提高整车能效与开发效率,助力车企更快推出新一代智能产品,并实现可持续可进化的OTA升级。

　　在实际应用场景中,Deep Fusion EEA将发挥关键作用。面向消费者的高阶智能驾驶场景,它能支持车辆在复杂城市道路下保持稳定且高置信度的感知与决策能力▷=▷;针对城市运营的自动化出行平台,该架构可支撑长时间、高密度的数据流处理与稳定运行●▷。可以说◆,Deep Fusion EEA代表着未来十年智能汽车的底层方法论,计算、通信与软件的深度融合,将使汽车成为持续进化的智能整体。

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