市场规模预计超600亿元

　　本报告对汽车各类智能车门产品的装配情况□、市场规模、竞争格局、供应商策略、主机厂策略、发展趋势等进行了分析研究。主要研究范围包括：

　　智能车门的装配情况、市场规模、车型案例等，包括电动吸合门、自动开门车门、隐藏电动门把手、电动侧滑门等；

　　电动尾门的系统结构△☆、亮点功能、供应链=■□、竞争格局、装配情况、市场规模、配套情况、脚踢尾门、AR智能尾门等；

　　车门创新设计及材料工艺：如无框车门、无B柱对开门等创新设计；车门轻量化材料及技术方案；车门密封条市场规模•●、生产工艺、竞争格局及供应商▪▲；

　　主机厂的智能车门应用：特斯拉△○○、理想●、问界、仰望☆◆、蔚来=、小米、红旗等主机厂的智能车门方案；

　　智能车门供应商：博泽◇、麦格纳、东箭▽○▷、敏实、延锋等供应商的智能车门产品及配套车型。

　　智能车门是在传统车门的基础上通过增加车门控制单元、驱动器•、传感器、限位器、自吸锁等部件实现自动开关门●、环境感知、坡度悬停、集成多种功能（如CMS、氛围灯等）以及与座舱互联等功能☆。2025年☆△○，中国智能车门市场进一步增长○，市场规模预计超600亿元，2030年有望超过1000亿元，年均增速10-▷-.9%=◁。

　　DOW开门预警： 该领域表现最为强劲•■，2025年1-10月装配量增长量达261.5万辆，同比增长率高达62.2%▽◇，市场搭载率从23.7%大幅跃升至36.6%。

　　无框车门： 作为提升车辆运动感的核心配置▲◆▼，其装配量稳步增长，2025年1-10月同比增长36.0%，市场搭载率提升至12▽…….3%。

　　自动开合门： 虽然基数较小，但增长势头显著，同比增长率达到29.6%，显示出高阶智能配置正加速向高端市场渗透。

　　APP控制车门： 作为普及率最高的智能化功能，2025年1-10月装配量增加至1230.5万辆▲▽，市场搭载率达到66.0%-，已成为大多数新车的标配。

　　电动尾门： 该功能持续普及○，装配量同比增长13.4%，搭载率达到45.0%=▪。

　　隐藏式电动门把手： 尽管行业面临设计转型，但在2025年1-10月仍实现了21△●.6%的同比增长，装配量突破400万辆，搭载率上升至21.6%。

　　电动侧滑门： 主要服务于MPV及中大型SUV市场，同比增长率达17.0%，市场渗透率稳步提升至3.2%。

　　电动吸合门▽▽◆： 该领域维持稳健，2025年1-10月装配量超过131万辆。

　　自动开合车门就是具有自动开启及关闭功能的电动车门，常见于豪华车、MPV等车型上，通过按键控制车门开合，是一项提升舒适及安全性的配置▪。

　　例如阿维塔11▷，轻拉门把手自动打开△，上车后按下关闭按钮就会自动关门•。如果觉得这个姿势有点费劲☆，只需踩下刹车★，门就会自己关上，实现了科技和易用性的结合。

　　2025年1-10月☆■•，中国乘用车自动开合门装配量达14.0万辆，同比增长29.6%☆◁□。目前该功能主要搭载于30万元以上车型○■◇，如问界M9/M8、理想MEGA、尊界S800及极氪001 FR等。

　　技术层面，自动开合门正从单一硬件控制向系统级融合转变。以问界为例，问界M9搭载的智慧电动门…，采用四门独立ECU与数字变频无刷电机，使系统减重15%☆、降噪20%。在感知硬件上，使用毫米波雷达替代传统的超声波雷达，能够精准探测5-10cm高的低矮障碍物△-，配合无刷电机的响应能力实现遇障秒停•。此外▽★，车门系统已实现与HUAWEI ADS等智驾系统的融合联动-□▽，通过共享整车感知数据提升避障精度。

　　从当前市场动态与政策导向来看★◇○，隐藏式门把手行业正经历从快速扩张到理性调整的关键转型期，一方面政策强制规范安全底线；另一方面-，技术路线向 △•“半隐藏 + 机械冗余” 收敛。

　　从政策层面看，全球监管趋严已成定局，中国率先划定 “全隐藏式△” 退场红线，重塑行业安全标准○。

　　2025 年工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，明确 2027 年起禁止全隐藏式设计，强制要求外把手保留不小于 60mm×20mm×25mm 的操作空间及机械冗余机构，解决碰撞断电后 “开门难” 的救援痛点；

　　欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）2026年生效的新协议要求：事故发生后，电动汽车的外部电动门把手必须保持可操作，以确保救援人员能快速进入车内。

　　澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）2026 年新规则要求配备电动门把手（由车辆12V电池供电）的汽车能够在发生碰撞后立即使所有侧门把手均处于伸展/准备开启状态△▼。

　　在这种趋势下，缺乏机械应急机构的全隐藏式设计将逐步退出市场◆◁▪，半隐藏式设计成为合规主流。蔚来☆、奥迪、大众、特斯拉■、问界等主机厂纷纷转向半隐藏式路线。

　　蔚来 ET7 通过 …“电容感应 + 机械解锁○☆■” 双方案，既保留触摸开门的便捷性=◁▼，又在断电时可按压前端弹出把手；

　　一汽奥迪最新发布的A5L门把手设计采用内置微动开关的半隐藏式设计▲，外把手则内置应急拉绳可快速开门◆。此外，一汽-奥迪在其最新PPC和PPE平台的车型上都采用了半隐藏式门把手设计△▲，并且这一设计会在两个平台后续车型上延续；

　　问界全新M7、M8▪△，极氪9X-▲▷，吉利银河M9等新一代车型都相继放弃了全隐藏式门把手。

　　2025年，Knock-Knock轻敲开启技术实现规模化量产…▪-，搭载率达到0.6%。现阶段，Knock-Knock功能主要由鸿蒙智行☆▽、蔚来、仰望▲▪、理想等主机厂搭载：

　　鸿蒙智行系列（智界R7☆○▼、享界S9T△、问界M8等）主要将其应用于前备箱开启；

　　蔚来（ES8、乐道L90）、理想（i6）等品牌相继跟进▪，应用于前备箱开启，该技术应用从独家供应向行业普及。

　　Knock-Knock轻敲开启技术由钛方科技开发▪□，用户通过手指轻敲即可触发前备箱、后备箱或车门的开启操作☆☆，无需额外加装实体按键，既保证了车身外观设计的美观性，又极大提升了操作便捷性△。该技术利用了用户敲击车身结构能产生弹性波这一物理原理实现交互○。

　　在应用场景方面◆•，该技术的应用提升了特定场景使用频率，如搭载Knock-Knock的乐道 L90 车型，车主每周使用前备箱的比例高达 93%。未来，Knock-Knock技术还将逐步扩展至充电口盖○△…、天窗等部件，并有望与智能座舱深度融合，成为汽车智能化的标配功能…=。

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