第五代赛力斯超级增程系统最高油电转换率达3

　　1月15日至16日•◇，在☆□•“中国心”2026年度动力日暨第十届中国汽车动力技术大会上，赛力斯发表主题演讲，系统解读其第五代超级增程系统的关键技术突破与迭代路径□★，展现了中国动力企业在多元化技术赛道上的深入探索与领先实力。值得一提的是，作为国内汽车动力领域最具影响力的年度盛会▷★，▼□“中国心”评选已走过二十载○◁■，不仅见证了中国汽车动力技术从跟跑▲、并跑到领跑的跨越式发展▲▪，更持续推动着中国汽车动力产业的创新升级与高质量进阶。

　　问界家族的王牌产品——全新问界M7自上市以来持续热销○，72天累计大定突破10万台，104天累计交付突破7万台，成为30万级SUV的价值之选▼◁，问界M7全系累计交付已突破40万台。这一亮眼成绩的背后，不仅是基于外观空间☆●☆、驾控安全能力等维度同级领先的产品力，更在于其卓越的动力品质，成为众多家庭用户的优选“国民SUV”，实现了口碑与市场的双引领。

　　赛力斯超级增程系统五次迭代：技术进阶的背后，是始终以用户需求定义技术进化路径

　　在新能源汽车赛道中，增程技术因兼顾纯电驾驶体验与续航便利性的独特优势□，成为新能源汽车发展的主流路线之一。赛力斯极具前瞻视野，早在2016年便锚定增程赛道潜心布局▷，2019年便率先打造出国内首个增程专用发动机平台。历经五次创新迭代▼，其始终秉持“用户体验优先”的研发理念△△☆，构建起超级增程系统的核心竞争力。尤其是全新升级的第五代超级增程系统，系统实现多项关键指标的跨越式突破，构建起“高效率、高静谧●、高智能、高集成、高质量” 五大核心优势●。

　　在能效表现上◆☆•，第五代赛力斯超级增程系统最高油电转换率达3.65kWh/L，最高热效率达到44◇.8%，处于量产发动机国际领先梯队，并通过智能增程控制策略实现综合油耗降低15%。在噪音控制维度，赛力斯通过NVH正向数字化开发及主动控制技术•◆▲，将增程模式与纯电模式的车内噪声差值控制在1dB以内，噪音感知频次降低90%以上，实现“油电同感”的极致静谧体验。而在动力响应层面，该系统具备纯电驾驶体验，尽显响应迅捷、加速线性的卓越质感。

　　这一系列硬核突破的背后=■，是赛力斯层层递进、持续深耕的技术发展之路：从实现基础功能的第一代▲◁▼，到保障电能充裕的第二代；至第三代时，研发重心转向用户价值，行业首创“油电转换率•”核心指标，奠定能效导向；第四代专注NVH突破◁◆，实现全场景=▽“无感发电”•■；如今的第五代系统▷●，深度融合AI智慧与赛翼C2E架构☆•▪、RoboREX智能控制等核心技术，在能效▽△◆、静谧与智能维度实现了系统性的全面跃升◆★。

　　赛力斯二十年的增程技术深耕，见证了中国汽车动力从奋力追赶到并肩前行▷、最终实现全球引领的全过程◇▼▲。从率先打造国内首个增程专用发动机平台，到如今推出具备国际领先水平的超级增程系统，其在关键技术指标的全面突破。

　　这份硬核技术成果◆●☆，已收获行业与国家级平台的广泛认可◁△…：不仅两度斩获=△“中国心▼△☆”十佳新能源动力系统殊荣，更作为中国高端制造的代表性成果，重磅亮相中国国家博物馆 “中国制造‘十四五▼’成就展”○◇；与此同时-▲△，赛力斯已携手25 家动力领域伙伴深化合作，并登陆德国慕尼黑车展等国际舞台发布新一代系统，将这套凝聚中国智造实力的领先智慧出行解决方案，推向全球市场的广阔舞台■。

　　此外★•，为深化产学研协同创新◁、助力行业人才梯队建设=…◇，赛力斯在本次大会期间向同济大学捐赠了一套第五代赛力斯超级增程系统。这一举措将最前沿的技术成果直接带入高校课堂与科研实验室，为相关领域的科研攻关与人才培养提供关键 ☆▲“硬件支撑”▷◇☆，尽显龙头企业推动产业整体向上的责任与担当。

　　未来▪，赛力斯将继续深耕增程技术，在追求极致能效、强化系统安全◁△▷、探索多元化能源三大方向上持续创新•=△，致力于为全球出行产业的电动化与智能化转型，输出高品质的“中国动力”□★。

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