“无论如何都要确保6月30日首批30万吨磷酸铁顺利

　　■“无论如何都要确保6月30日首批30万吨磷酸铁顺利投产目标实现。”1月11日，织金经开区投促局局长范宇看着总投资730亿元的磷煤化工一体化项目建设工地挖机挥舞巨臂挖土碎石，卡车往来穿梭•，信心倍增□△。

　　130公里外的金沙经开区，宏骏高能（贵州）新能源科技有限公司负责人徐少华走进建设工地，为正在打桩的工人加油打气：“加把劲○，争取春节前把400多根桩打完，过完春节才好展开工作面◇•。”

　　起步就是冲刺，开局就是决战…▪。新年伊始，乌蒙深处项目建设火力全开○，产业发展风头正劲。

　　强化比较优势战略，聚力大抓产业、大抓项目△、大抓招商、大抓经营主体，巩固壮大实体经济根基，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，是毕节市“十五五”发展的重头戏。

　　矿产资源富集。已发现煤、煤层气、磷、铁、铅锌、镍钼•☆▼、萤石、稀土等55种矿产●▼▪。煤=、煤层气、铁、铅▼◆▪、锌、稀土等18种矿产保有资源量居全省第一，磷、钼、镍、石膏、陶瓷土等矿产保有资源量居全省前列…。

　　生物资源多样。有各类动植物资源2800多种，享有中国竹荪之乡、中国天麻之乡、中国皱椒之乡、中国核桃之乡等19个“中国之乡”美誉。

　　旅游资源丰富。毕节历史文化厚重，民族风情浓郁▲▪，拥有2个5A级、12个4A级景区，9666个旅游资源单体蕴藏极大开发潜力，独特的气候资源让毕节成为康养避暑旅居绝佳之地。

　　除了自然资源优势，毕节人力资源优势也比较明显。全市户籍人口957万人，16至40岁的劳动力长期稳定在200万人以上◇。全市人才资源总量达150万人，拥有职业院校20所，形成了从技能培训到就业输送的完整人才培养体系，为产业发展提供坚实人才支撑。

　　毕节的区位优势正逐渐凸显▼。地处川滇黔三省交界的毕节，已从昔日边旮角变成了三省通衢，航线通达、高铁飞驰、高速纵横☆，全域实现村村通、路路畅，立体交通网络日趋完善。

　　围绕比较优势，毕节搭建产业发展四梁八柱◇▼□，着力构建毕节“3＋2＋1•▲●”新型工业体系、“1＋3＋5＋N•▽=”特色农业产业体系★、•“5＋2＋N◁▼”现代服务业体系，构筑高质量发展平台▷▲。

　　宏骏高能（贵州）新能源科技有限公司是一家科技成长型企业，产品研发中心在上海，生产基地在江苏淮安=▽☆。出于面向尼泊尔、印度及东南亚地区的发展战略考量□▷，公司决定在西南地区投资建设一家生产基地。“选择落户金沙，基于几点考量◇○：一是企业生产所需原材料供应半径不超过200公里；二是电价比沿海一带要便宜3角以上，光这一项企业每年就要节约数千万元▽=-；三是人力成本低▪◆；四是交通便利▲。”公司负责人徐少华说。

　　“公司计划投资24○■▼.5亿元，建成总产能10GWH的生产线GWH生产线年底建成投产没有问题▽■。■”徐少华的信心，来自新年第一天，《毕节市营商环境条例》正式施行，这是贵州首部市级营商环境条例=，标志着毕节市营商环境建设步入制度化、规范化、法治化的新阶段。

　　毕节，把帮助企业提升竞争优势作为优化营商环境的第一要务，为每一家心怀梦想的企业，培育扎根成长、向阳而生的沃土。

　　毕节市还出台《服务企业▪☆“有事必应=•、无事不扰、有诺必践▲”管理制度（试行）》，对如何用心服务企业，切实减轻企业负担作出了安排部署▼□○。

　　织金经开区投促局局长范宇的办公桌上摆放着一张织金经开区基础设施规划布局图，26个配套基础设施分别在哪些位置▪◆，实施到什么程度，图上一目了然。

　　“这26个配套项目不是企业提出来的，而是我们主动找到化工园区建成投产的标准，一项一项梳理出来的，然后根据梳理的项目制定时间表和作战图，挂图作战。”范宇介绍。

　　走进山顶水厂净化车间★◁，听着潺潺的流水声，贵州碧云能源建设投资集团有限公司副总经理湖太鑫深有感触地说▼：◁-“去年为解决施工方用水问题△★•，我们下雨天都在施工，一把伞给发电机遮雨，一把雨伞给焊接工人遮雨▪。现在供水不成问题了★。”

　　如今=…，毕节市紧紧围绕强化优势战略，通过全区域统筹△▲□、全要素保障▲■、全周期服务，将自身资源优势逐步转化为发展胜势，数十家优强企业纷纷来毕投资兴业，只待签约后项目落地建设。

　　冬日的贵州大地•，清洁能源建设使用热潮涌动。1月11日，在织金平远电厂▽“光—储—充（换）”一体化智能充换电站，一辆贵州牌电动重卡驶入换电车位，司机王显明熟练地通过手机扫码▼，启动换电程序。借助精准定位技术•，机械臂迅速锁定卡车上的电池，将其取出送入电池仓，紧接着又迅速将新电池安装到卡车上■，不到5分钟，换电完成。

　　◆◁◁“与2021年初建的充（换）电站相比，现在的技术更成熟、更智能，时间也由以前的8分钟•，提升到了5分钟内，最快3分钟就可以完成换电△▽•。”贵州金元绿链物流开发有限公司党总支副书记、总经理张涛说◁，提速，只是贵州金元集团在布局绿电交通上的一个优化，其核心是构建一个多能互补、清洁高效的现代能源体系，助力“电动贵州…”和■◆“交通强国”建设-▽。

　　值得一提的是，织金平远电厂充换电站项目，是贵州金元集团在多年的充（换）电实践中，探索出践行绿色发展理念助力能源结构转型的又一条“新路”。

　　“我们利用织金平远电厂的分布式光伏电站项目，将闲置场地转化为稳定可靠的绿色电源，将其发电直接接入充换电网络，再通过备用电池储能设备，平抑发电波动，实现‘屋顶发电＋就地储能＋全额消纳’。▪•◇”张涛说。

　　在张涛看来，这种“光伏发电＋储能调峰＋充换电消纳”闭环模式，实现了绿色电力自给◁，是一种全新的绿能电动运输服务体系，在为高耗能企业提供“自发自用、全额消纳”绿色能源方案的同时，还打通了“新能源发电—电池储能—交通用电”产业链，为相关装备制造业绿色高端化转型发展提供了可复制••○、可推广的经验。

　　目前▼，该项目已建成3座智能换电站、23组充电桩，装机容量1.128万千瓦，充换电利用率达可研设计的123％。

　　“2025年，我们实现充换电量5600万度---，累计2☆☆◁.3亿度，节省燃油约4.35万吨，减少二氧化碳排放136.16万吨，相当于为贵州大地种下1▷.2万棵常青树，较燃油重卡节约运输成本超过30％…。”在张涛的◇“账本★”上，油与电的换算，不仅仅是简单的数据☆，更是推广电动重卡最有力的证据。

　　在电动重卡前期推广中▽▲◆，因为充换电市场还未成熟--•，车价高◆◁△、充电慢=…■、运维成本高等顾虑是贵州金元绿链公司听到最多的声音。

　　“用户觉得成本高，我们就推行☆‘车电分离▽★’＋‘电池租赁’的采购模式▪▽-，让用户购车成本趋近油车价格，这样一来，司机的运输收入扣除电池租赁价格后，较油车扣除油费后收益还更高•○。”张涛说▽◇，…◆▷“用户觉得电动重卡充电效率低，我们就升级换电技术，实现5分钟内稳定高效换电。”

　　◁■☆“针对用户认为充换电站少、车子跑不远、电池坏了成本高等问题，我们从固定场景布局△•，从两端解决运输充换电问题▲•=，同时在全省搭建充换电网络…○，打消客户的充换电焦虑…☆，再与电池厂商共同搭建电池维护保养平台，保障电池保修期内可修可换。●”张涛说▲◁，在一系列精准施策、创新突破下，电动重卡的接受度迅速提升☆，推广数量逼近4300辆。

　　“以前我总觉得电动重卡不靠谱，现在我自己把油车换成了电动重卡•○…，明显感觉到电动重卡在运行过程中更加安静、平稳，车辆的磨损和维修频率也减少了很多。”王显明说，按照经济效益换算，现在电动重卡每跑100公里，成本要比燃油重卡节省约123元●，按照每年跑6万公里计算，全年可节省7…●◆.2万元◇▪□。

　　在张涛看来，时间不等人•，随着市场的转型和客户观念的转变，只有快马加鞭，才能抓住▽▷“电动贵州•”发展机遇=。为此，贵州金元绿链公司加快充换电站建设，初步实现了省内网络化布局=，形成了覆盖全省主要火电、能矿及物流集散中心等核心物流枢纽的充换电补能网络。

　　据统计，贵州金元集团从2019年3月先行先试绿色交通产业以来○◇•，已建成投运充换电站51座，在毕节、遵义★、兴义、六盘水、安顺、贵阳等地布点建设充电桩223个，服务车辆超2000台△◆。

　　此外-□，为使上下游产业协同发力，贵州金元绿链公司还投资3000多万元打造了贵州金元智慧物流供应链平台，吸引12321台车辆-▼、304家承运商□▼=、30余家产业链企业入驻▼□▷，形成了•=▲“政产学研用”协同发展的产业生态△◁▷。

　　“贵州省矿产资源丰富■★，这为电动重卡应用奠定了良好的场景基础★▲。”张涛说，随着□“电动贵州”政策的推行，未来几年=●△，电动重卡普及率将大幅提升•◇★，充换电站布局将更具规模，在此基础上，贵州省制造业也定将迎来绿色转型的高速增长•。返回搜狐，查看更多