运用数字化技术加强动力电池流向监测

　　报废新能源汽车时必须•★○“车电一体”，每块新能源汽车动力电池都将拥有数字身份证……1月16日，工业和信息化部等6部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》■，遵循=“全渠道◁、全链条…、全生命周期”管理思路。《办法》自2026年4月1日起施行▪○●。

　　近年来，我国新能源汽车产业发展快速★，2025年新能源汽车产销量均超1600万辆，国内新车销量中新能源汽车占比超过一半。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期◁○，废旧动力电池产生量不断增长…◇▲，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。据测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。

　　全渠道抓好电池生产、车辆报废□、换电运营…•、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，管理办法重点设计“车电一体报废”等制度•，明确“报废新能源汽车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，具体办法另行规定”•◁，从而防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。

　　聚焦全生命周期加强信息溯源管理。《办法》提出□…▪，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台▼，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码▲▪、信息报送等要求•…•，运用数字化技术加强动力电池流向监测。

　　与此同时，《办法》对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定责令改正、警告、罚款等行政处罚措施○☆，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。