也能解决电动车电池与车辆寿命不同的行业性难

　　2月9日下午，蔚来内部召开了一场全员会。会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，2025 年是蔚来不平凡的一年，团队实现了“不可能的任务”。蔚来 2 月 5 日发布了其 2025 年四季度盈利预告，预计录得经调整经营利润 7 亿元至 12 亿元。

　　李斌表示，接下来要继续坚决在技术和产品研发方面坚决进行投入，同时提高研发效率；持续布局充换电基础设施和销售服务网络的建设；持续推行围绕用户价值创造的全员经营组织变革，争取在 2026 年实现 Non-GAAP 口径下全年盈利。

　　此外，李斌还在内部沟通中披露了公司最新进展，其中换电体系的突破与规划尤为亮眼。

　　2月6日，蔚来第1亿次换电服务达成，而今年还将再建1000座换电站，年底换电站总数将超4600座。

　　李斌提到，1亿次换电不仅验证了纯电换电技术路线的可行性，更让“加电比加油更方便”从想象落地为现实。

　　目前蔚来已有3729座换电站，随着新站的铺开，用户补能体验还将持续升级，而换电作为能源服务体系，也能解决电动车电池与车辆寿命不同的行业性难题。

　　除了换电，蔚来近期还迎来多个里程碑：1月6日第100万台量产车下线，这是纯电高端市场的高质量百万台。

　　2月5日发布的2025年四季度盈利预告显示，公司实现了单季度GAAP与Non-GAAP双口径盈利，这是在保持销量增长、研发投入与服务满意度下的突破。

　　李斌表示，今年将继续聚焦技术研发、换电基建与组织变革，在保证用户满意度的前提下，目标实现40%-50%的年度增长，而换电体系的深化，正是支撑这一目标的核心基建之一。