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作者:伟德官网     时间:2026-01-04     浏览:     来源:伟德APP下载

对于生产过程控制以及质量稳定性要求极高

  

对于生产过程控制以及质量稳定性要求极高

  本项目的实施主体为宏景电子,建设期为 2年,总投资金额为 4,762.70 万元。本项目将通过新建研发中心及办公大楼,购置研发设备,改善公司研发及办公的软硬件环境,进一步加大公司的研发技术创新投入力度,同时促进研发高层次人才的培养和引进,从而加快新技术、新工艺、新产品的开发和应用,提升公司的核心竞争力。

  公司自成立以来始终高度重视研发投入、产品及工艺技术创新,建立了较为完善的研发创新体系。在产品研发方面☆-●,公司研发并积累了多项涵盖硬件设计、软件算法、自动化测试等的核心技术,并逐渐形成了量产一代☆、开发一代■、储备一代的技术开发模式,能够快速响应市场及客户的技术需求;

  在工艺研发创新方面,公司建立了较为全面的汽车电子工艺方案库,具有精准、快速形成制程开发方案的能力,并且将质量标准、可制造性、量产效率等前置嵌入设计链路,建立◇◇“设计即合规○”研发范式。同时,公司掌握了底盘与安全控制产品的核心工艺技术,成为国内为数不多具有底盘与安全控制汽车电子产品规模化生产能力的制造厂商•▪;

  在智能化生产方面▷▼,公司培养了专业的设备及工艺工程师团队,着重进行产线智能化的研发及升级,打造自动化○★、信息化和精益化三位一体的智能工厂,持续提升公司的产品生产效率、质量稳定性以及敏捷交付能力◆△•。

  汽车电子行业是技术密集型行业,技术和产品升级迭代周期较快。近年来,5G、物联网、自动驾驶等新技术的突破-◁○,促使汽车行业向电动化、智能化△▲…、网联化的方向持续深入发展。未来▷,随着通信、车联网科学技术的不断突破,汽车电子领域技术迭代将继续加快,汽车电子电气架构将逐步向集中式方向演进,对公司的前沿技术研发能力以及技术迭代升级的响应能力提出了更高的挑战▪◁。

  本项目将引进先进的研发实验设备-◇▽,改善公司研发环境,进一步吸引及培养研发人才。通过本项目的实施,公司将结合技术发展趋势及自身业务规划,在现有产品和技术积累的基础上□=,围绕★“汽车电子智能架舱域控系统”、▽◆“汽车电子智能车控系统•●◁”等展开技术研究☆□▲,巩固并提升公司技术创新能力和新产品开发能力,加强公司在汽车电子相关领域的前瞻性研发布局■▼▽,从而提升公司的核心竞争力和可持续发展能力。

  汽车电子行业是技术密集型行业,伴随着市场竞争的日益激烈,市场需求的日趋多元,以及技术的不断推陈出新,对行业内企业的技术前瞻性、技术响应速度以及开发能力提出了较高的要求。经过多年的发展,公司已形成了一定的技术成果积累=…,并在行业内取得了一定的竞争优势。但公司现有场地、软硬件设施配置以及人员条件已无法满足公司对于重要窗口期的快速发展需求▽,因此公司需要持续引入和培养高端研发人才•,并引入更为先进的研发、测试和实验设备,以加强公司的竞争力。

  通过本项目实施,公司将新建研发中心,并在现有研发资源的基础上-,补充购置部分高性能的研发、实验软硬件设备,进一步改善研发环境,壮大研发团队▽▪◇,为公司未来的研发提供有力的人才支撑,为公司的可持续发展提供人才保障。

  随着业务规模的提升,公司员工规模迅速扩大,建设兼具研发、信息化、综合管理职能于一体的综合性研发办公大楼具有迫切的现实意义。公司目前的办公大楼系 2012 年左右建成,伴随着公司近年来业务的不断扩张,公司的员工数量快速上升▪,公司现有办公面积已处于严重不足状态△,不能较好的满足经营业务开展需求。未来,随着公司业务规模和人员规模的进一步扩大,建设具有研发▲▪、信息化管理、学术交流、技能培训▪…、产品展示、综合管理职能于一体的综合性大楼具有较强的必要性。

  项目建设完成后,将有效改善员工的办公环境●…,增加后勤保障设施◁◁,提高员工办公舒适度和满意度▼▪◁,从而提高员工办公效率,为公司发展带来产业收益,符合公司长远的战略发展需要。

  公司自成立以来-•△,始终高度重视研发工作☆,经过 20 余年的持续技术探索与积累◇▼★,已形成了覆盖产品设计▪◆◁、算法开发、制程工艺、自动化产线、检测技术的核心技术体系,具有研发并生产座舱汽车电子产品的能力-,同时积累了较为全面的汽车电子产品工艺方案库,具有高效、精准•▲、平台化的制程开发和工艺导入设计能力。公司是为国家高新技术企业、国家级专精特新重点“小巨人”企业,截至本招股说明书签署日,公司获得已授权专利 118 项,其中发明专利 37 项。丰富的技术储备将为本项目的顺利实施提供深厚的技术保障。

  公司自成立以来始终重视研发工作,随着公司经营业绩的增长,公司研发技术团队进一步壮大,公司核心技术人员拥有多年的行业从业经验,对行业产品的技术发展方向△□、市场需求的变化有着前瞻性的把握能力○▽◇。公司多年以来建立的优秀高素质的人才队伍以及出色的研发技术力量将为此次项目的顺利投入运行奠定坚实的产品和技术基础,并可为后续项目运营提供有力的技术支持。

  (3)完善的管理制度以及高效的技术研发体系为项目实施提供了良好的内部环境

  公司高度重视研发工作○□,制定了高效合理、分工明确的研发管理体系及制度,能够根据外部市场环境、内部技术储备适时地调整或优化现有的研发资源配置,确保项目流程务实、高效。公司标准□◇、完善的研发管理制度和流程有助于企业稳定研发人才队伍、提高技术创新能力和研发成果的转化=,为本项目的顺利实施提供了基本的制度和流程保障。

  本项目预计总投资为 4▷◇▷,762.70万元◁…,具体投资构成情况如下:建安工程 1■=•,561.02万元,研发设备及软件购置 2,885.95万元,安装调试费用 144.30万元,工程建设其他费用 78.05 万元,预备费 93.39 万元。

  本次项目建设时间为 2 年,项目进度计划包括前期工作阶段、装修工程设计及施工阶段、设备采购阶段、装置安装阶段☆◆▽、人员培训阶段。

  本项目不产生直接经济效益。本项目的成功实施将进一步提高公司技术水平,增强公司的可持续发展能力,加大公司的核心竞争力◆。

  本项目已于 2024 年 4 月 18 日在芜湖经济技术开发区汽车发展局完成项目备案(项目代码-04-02-230248)■。

  本项目为研发中心及总部办公大楼建设项目,项目建设完成后▲,运营期主要为研发及办公活动,不涉及生产加工,不会对周边环境产生不良影响,根据建设项目环境保护管理有关法律•、法规的规定,本次申请项目内容不属于需要进行环保审批的范围▪☆…,无需办理环评手续。

  公司具备汽车电子及其他智能电子产品的产品设计、工艺开发☆、批量制造等服务能力,同时为整车厂□、汽车零部件供应商等客户提供各种类型汽车电子零部件产品。经过 20 年的深耕发展○•◁,公司已经形成核心产品体系如下▽•▪:

  底盘与安全控制产品主要负责具体的汽车行驶控制,主要对驱动=•、制动、转向等底盘操作功能进行控制。ISO 26262 标准针对道路车辆的功能安全性定义了 ASIL—A、B、C 和 D 四个级别的风险分类▲-,ASIL A 代表最低程度的汽车危险,ASIL D 则代表最高程度的汽车危险,底盘与安全控制产品必须达到 ASIL D 等级△,即应用于安全保障的最严苛等级。因此底盘与安全控制产品的研发、设计及生产的技术壁垒较高◁,对于生产过程控制以及质量稳定性要求极高。

  智能座舱产品是汽车座舱从机械式向智能化发展的产物,通过整合驾驶信息和车载应用,在有效保障驾驶安全的同时□◁▲,侧重人车交互,依靠座舱电子产品的创新联动◇▲▷,实现视觉、触觉、听觉等多维度感官升级体验•○,满足驾驶者智能化、娱乐化、个性化的需求,实现万物互联的车内应用场景,促使人们的工作、生活、娱乐需求更深度延伸到汽车座舱。

  公司经过多年研发积累,自主研发及生产多款车载信息娱乐系统产品,已进入奇瑞汽车的供应商体系;公司的车载新型显示器产品具有显示稳定•■◇、轻薄、高机械强度▲▼▷、耐高低温等特性,成为了奇瑞汽车、京东方的智能显示屏垂直整合合作单位。传统的汽车电子电气架构是分布式的,导致汽车往往搭载数十个控制器,且每个控制器的芯片硬件算力相对其运行的程序都有所冗余,各个控制器无法高效协同,同时还存在线束成本高、总线负载制约了数据传输速度等不足。

  在电子化和智能化发展的需要下•●,汽车电子电气架构正向功能更集中、算力更高△●、OTA 升级更快的域内集中式升级。公司积极跟踪汽车电子技术发展趋势,与奇瑞汽车合作研发了“基于国产化芯片的域控制器平台开发及产业化”项目,并逐步有相关座舱域控制器的产品的定点和生产销售▲。

  智能网联是指车联网与智能化的有机结合,以行驶中的车辆为信息感知对象,实现人◁=■、车、路、服务平台之间的网络连接和信息交换共享▼△▽,提供安全●、舒适、智能…•▽、高效的驾驶体验。

  伴随着汽车电子电气架构正在向功能更集中、算力更高、OTA 升级更快的域内集中式升级的发展趋势,车身控制器是目前整车开始进入域整合的重要部件之一。传统的车身控制器功能主要包括内/外部车灯□-▽、雨刮、车窗、车门▼、电子转向锁等的控制,节点较多,线束设计、软件控制逻辑均较复杂。车身域控制器则逐步对车身节点实现了功能和零部件的集成□,对采集到的信息进行统一的分析、处理和集中控制,效率更高。

  动力控制产品系对发动机、变速器▪◁、电机、电池等主要系统单元的相关功能进行控制。报告期内,公司动力控制主要产品的具体情况如下▽▼▪:电机驱动控制器。电动汽车驱动控制系统是电动汽车的核心子系统,电驱控制器主要针对动力电池、驱动电机进行协作○,其主要功能是在电动汽车正常行驶时,将存储在动力电池中的电能通过电机转化为电动汽车的动能,制动时将车辆的部分动能转换为电能存储到动力电池中。

  公司其他智能电子产品主要为数据记录模块,以及少量的工业电子、消费电子等产品☆▪☆。除数据记录模块外,公司的其他智能电子产品包括为森萨塔提供的工业传感器产品…▷;以及少量密码卡等消费电子产品、少量消防电子产品等。配合收银系统使用的数据记录模块,主要作用在收银系统中存储有关每笔销售和交易的信息,并进行加密处理后传输给税务机关•。

  此报告为正式可研报告摘录公开部分=☆★。定制化编制政府立项审批备案、资产转让并购、合资、资产重整☆△、IPO募投可研◇•▪、国资委备案…、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可行性研究报告可咨询思瀚产业研究院◇。返回搜狐,查看更多